Qualcomm pot carregar els vehicles elèctrics mentre es mouen

qualcomm-can-charger-evs-while-they-and-039;re-moving foto 1Renault Kangoo EV utilitzat a les proves de QualcommQualcomm

Oblida't de les millors bateries, i si poguessis conduir el teu vehicle elèctric per sempre? Qualcomm acaba de mostrar la tecnologia anomenada càrrega dinàmica de vehicles elèctrics (DEVC) que fa servir un EV mitjançant un maquinari de càrrega sense fil integrat a la carretera mentre conduïu. Durant la demostració, dos vehicles Renault Kangoo equipats amb els receptors DEVC 'Halo' de Qualcomm es van carregar simultàniament mentre baixaven per una pista de prova de 100 metres.

Basat en la tecnologia de càrrega elèctrica sense fil (WEVC) de Qualcomm, la pista pot carregar vehicles que circulen a velocitats d'autopista en ambdues direccions (tant endavant com enrere) a 20 kW màxim. Si funciona, la tecnologia es podria utilitzar en un sistema que us permeti trucar a un cotxe amb un telèfon intel·ligent, que us vingui a buscar on sou i que us portin a la vostra destinació de manera autònoma (com es mostra al vídeo animat, a continuació).



La pista va ser construïda a Versalles, prop de París, per Vedecom de França com a part del projecte FABRIC de 9 milions d'euros de la UE, que està provant la viabilitat de DEVC com a mitjà d'ampliació de la gamma de vehicles elèctrics. Qualcomm diu que hi ha 25 organitzacions que l'aborden, inclosos fabricants d'automòbils, proveïdors i investigadors de nou països europeus.

El grup no és l'únic que considera la càrrega dinàmica. Honda també ha desenvolupat i provat un sistema que 'permet la càrrega dinàmica amb una potència de càrrega de 180 kW mentre es condueix a una velocitat del vehicle de 155 km/h (96 mph)', va dir en un document. Els costos d'infraestructures serien una gran barrera per al desenvolupament d'aquest sistema, però potser es podrien compensar amb un sistema de pagament d'usuari per a l'electricitat o altres mitjans.

Qualcomm lliurarà ara el seu sistema de càrrega DEVC a Vedecom, que 'avaluarà el funcionament, la seguretat i l'eficiència de la transferència d'energia als vehicles per a una àmplia gamma d'escenaris pràctics, inclosa la identificació del vehicle i l'autorització a l'entrada a la via, acord de nivell de potència entre la via. i vehicle, velocitat i alineació del vehicle al llarg de la via.'

Històries recomanades

Sempre t'oblides de compartir fotos? Google Fotos pot ajudar

Google Fotos està rebent una actualització per ajudar-te a compartir les teves fotos més fàcilment.

Vigileu la ubicació del vostre fill mentre mireu Netflix

Sembla que tothom vol entrar a la teva sala d'estar. Des de l'Apple TV fins a Google Home passant per la gamma de dispositius d'Amazon, la teva casa és el lloc del proper bat...

StoreDot demostra la bateria EV que arriba a una càrrega completa en 5 minuts

La startup israeliana StoreDot espera que la seva bateria de càrrega ràpida debuti a l'escena dels vehicles elèctrics d'aquí a tres anys.

Intel i Qualcomm s'estan preparant constantment per al 5G

Ambdues companyies mostraran el seu progrés al Mobile World Congress.

Volkswagen construirà vehicles elèctrics a Amèrica del Nord a partir del 2021

La producció de vehicles elèctrics a Amèrica del Nord forma part del pla de Volkswagen per a la propera dècada.